Navigation

  • Le courant

- prendre en compte le courant dans toutes vos navigations, si le vent tombe, le courant peut vous ramener.

- lorsque la mer monte, le courant va du Sud vers le Nord (la Manche se remplie)

- lorsque la mer descend, le courant va du Nord vers le Sud (la Manche se vide)

- le courant à une "inertie", selon le coéfficient et la météo, il peut  ne s'inverser que 1à 2 heures aprés l'heure de la marée (haute ou basse).

- la bouée cardinale est un excellent indicateur de la direction du courant !!! Pensez-y...

- le courant est plus important au large qu'à terre donc pour gagner du temps pensez-y....

 

 

  • Navigation par vent d'Est

- le vent d'Est est le vent des run de vitesse, privilégiez la zone comprise entre Fort-Mahon et Quend plage, ainsi nous aurons toujours un oeil sur vous (pensez à votre sécurité, le vent d'Est vous emmène au large)

- il faut absolument naviguer prés du bord !!! le vent vous poussera constament vers le large.

- il faut se méfier des rafales de vent entre les immeubles et les dunes, le vent peut varier du simple au double !!!

- ATTENTION le retour devra être anticipé car il prend bien plus de temps que par vent de mer...

 

  • Navigation par vent d'Ouest

-évitez de naviguer trop prés du bord, penser aux conséquences d'un  éventuel déssalage...

 peu de fond + vagues = mât cassé

- c'est le vent des longues sorties, vers la baie d'Authie, Berck, ou la baie de Somme, en effet, le vent d'Ouest (Sud Ouest) est un vent régulier et qui tombe rarement d'un coup.

- quoi qu'il arrive, (démâtage par exemple), vous êtes certain de revenir à terre... avec de la patience...